Teóricas.

• Común: Versa sobre disposiciones legales y reglamentarias en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, medio ambiente y contaminación, primeros auxilios y mantenimiento del vehículo. Consiste en un test con 30 preguntas, permitiéndose 3 fallos como máximo para aprobar.
• Específicos: Será diferente según el permiso de que se trate. Consiste en un test con 16 preguntas de reglamentación específica según el permiso, y en los permisos C-1, C, D-1 y D, además, cuatro preguntas sobre el mantenimiento del vehículo.
• Mecánica: Ha desaparecido en la actualidad, sustituyéndola por 4 preguntas sobre mantenimiento incluidas en el examen específico.

Prácticas.

• Maniobras en circuito cerrado:
  Permisos A-1 y A consisten en:
  • Colocarse y ajustarse el caso y verificar los equipos de seguridad.
  • Quitar el soporte del vehículo y desplazarlo caminando sin ayuda del motor.
  • Poner el motor en marcha.
  • Hacer un zig zag entre jalones
  • Describir un trébol en espacio limitado.
  • Circular sobre una franja o plancha de anchura limitada.
  • Describir una curva de entre 90 y 180 grados a velocidad sostenida.
  • Circular por un pasillo estrecho.
  • Aceleración y frenado de urgencia controlado.
  • Sortear un obstáculo
  • Arranque aceleración detención.
  • Dejar correctamente estacionada la motocicleta y con el motor parado.

Permisos C-1, C, D-1 y D consisten en:
• Estacionamiento en línea en espacio limitado.
• Marcha atrás en recta y curva utilizando una esquina.
• Cambio de sentido utilizando marcha atrás en espacio limitado.
• Arranque sin sacudidas ni retrocesos en pendiente.
• Circulación en vías abiertas: Conssite en circular durante aproximadamente 25 minutos siguiendo el recorrido indicado por el examinador, adaptándose y dando respuesta a cualquier circunstancia de la vía o del tráfico que pudiera presentarse. Los aspirantes al permiso B, podrán realizar la maniobra de estacionamiento durante esta prueba.
• Calificación: existen tres tipos de faltas: eliminatorias, deficientes y leves. El aspirante será declarado no apto en cualquiera de las siguientes situaciones:
• 1 falta eliminatoria
• 2 faltas deficientes
• 8 faltas leves
• 1 falta deficiente y 4 leves.

Criterios de calificación en la prueba de circulación en vías abiertas al tráfico.

• Falta eliminatoria: Es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que suponga un peligro para la integridad o seguridad propia o de los demás usuarios de la vía, así como, en general, el incumplimiento de las señales reguladoras de circulación.
• Falta deficiente: Es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que obstaculice, impidiendo o dificultando notablemente la circulación de otros usuarios, la que afecte ostensiblemente a las distancias de seguridad, así como el incumplimiento de señales reguladoras de circulación que no constituya falta eliminatoria.
• Falta leve: Es todo comportamiento o incumplimiento de normas reglamentarias cuando no constituya falta eliminatoria o deficiente, así como el manejo incorrecto de los mandos del vehículo, sin perjuicio de que este hecho pueda ser valorado como falta de mayor gravedad, en función de las circunstancias concurrentes en cada caso.